Με ιδιαίτερη χαρά καλωσορίζουμε στο έμψυχο δυναμικό της GVRteam για το Live For Speed δύο ακόμα αγωνιστικά μέλη.
Ο nasoss (Νάσος) και ο Narayan1 (Νίκος) αποτελούν δύο ακόμα… όπλα στη… φαρέτρα της ομάδας για τη φετινή της μάχη στο OLFSL και όχι μόνο! Με δεδομένα χαρακτηριστικά την ταχύτητα και το ήθος τους, τόσο ο Νάσος όσο και ο Νίκος ήρθαν για να μείνουν! Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου »
To 2009 έφερε 3 νέα επίσημα αγωνιστικά μέλη στην οικογένεια της GVRteam. Πρόκειται για τους {Horus}, kalabas και scoupegt!
Και τα τρία παιδιά έδειξαν μεγάλη υπομονή κι επιμονή για πολλούς μήνες, περνώντας μέσα από τις απαραίτητες διαδικασίες αξιολόγησης. Διάστημα κατά το οποίο καλλιέργησαν κι απέδειξαν την αφοσίωση, την ταχύτητα, την σταθερότητα, την συναδελφικότητα και το ήθος που χαρακτηρίζει όλα τα επίσημα αγωνιστικά μέλη της ομάδας μας.
Καλώς ήρθατε παιδιά! Η GVRteam σας εύχεται πολλές επιτυχίες και καλή διασκέδαση!
Για το 2009 έχουμε ήδη υιοθετήσει σε δύο αυτοκίνητά μας (XFR και FXR) το σχέδιο της BMW M3 GTR του 2001, προσαρμοσμένο φυσικά στις ανάγκες της GVRteam. Δεν έχουμε αποφασίσει ακόμα αν θα καθιερωθεί σε όλα τα αυτοκίνητα, το σίγουρο όμως είναι πως δεν δείχνει να ταιριάζει σε όλα (όπως για παράδειγμα στο FZR).
GVRteam FXR 2009
Για το FZR, με το οποίο κατά πασα πιθανότητα θα συμμετάσχουμε φέτος στο International GT Championship (IGTC), έχει υιοθετηθεί τελείως διαφορετικός χρωματισμός (ο οποίος επίσης δεν ταιριάζει σε όλα τα αυτοκίνητα).
GVRteam FZR 2009 IGTC edition
Το rfactor, είναι ένας εξωμοιωτής οδήγησης πολύ δημοφιλής, κυρίως για την δυνατότητα που δίνουν οι κατασκευαστές του στους χρήστες, να δημιουργήσουν τις δικές τους πίστες και τα δικά τους αυτοκίνητα.
Αυτή η δυνατότητα στάθηκε η αφορμή για να πάρουμε την απόφαση να ασχοληθούμε με την κατασκευή ελληνικών πιστών! Ανάλογες προσπάθειες είχαν γίνει και παλαιότερα αλλά είτε δεν καρποφόρησαν, 
είτε δεν υπήρχαν οι κατάλληλες γνώσεις κατασκευής της πίστας. Αυτή την στιγμή δουλεύουμε για την πίστα των Μεγάρων και έχουμε φτάσει σε αρκετά ικανοποιητικό βαθμό στην προσέγγιση της πραγματικής πίστας! Μόλις φτάσουμε σε μία προσέγγιση της πίστας που θα μας ικανοποιεί, θα συνεχίσουμε την ανάπτυξη άλλων πιστών, όπως της πίστας των Σερρών, των Αφνιδων κ.α. Όσο υπάρχει βοήθεια από την παρέα της GVRteam θα προχωράμε στην ανάπτυξη νέων πιστών!
Η δουλειά που γίνεται για την πίστα των Μεγάρων είναι συστηματική, με τα δεδομένα των υψομετρικών διαφορών να προέρχονται από GPS, τα αντικείμενα και οι περιβαλλοντικοί χώροι της πίστας, από φωτογραφίες και από βιντεάκια. Πιστεύουμε ότι με αυτόν τον τρόπο η προσσέγγιση της πραγματικής πίστας θα γίνει όσο το δυνατόν καλύτερα! Μπορείτε να παρακολουθείτε την ανάπτυξη της πίστας των Μεγάρων αλλά και των άλλων πιστών στο φόρουμ της GVRteam! Χρειαζόμαστε πληροφορίες από ανθρώπους που έχουν τρέξει στην πραγματική πίστα ώστε να έχουμε καλύτερη προσσέγγιση της πίστας, όποιος πιστεύει ότι μπορεί να βοηθήσει είναι ευπρόσδεκτος να το κάνει!
Jrixm8
Αποτελέσματα της GVRteam
Pool 1: Tzive: 9ος, Nick-K: 15ος, tech (test driver): 18ος
Pool 2: BillyMos (test driver): 6ος, cbr929 (test driver): 8ος, JRIXM8: 10ος
Pool 3: Kolper (test driver): 9ος, Sosna: 10ος, Ghost (test driver): 14ος, Nasoss (test driver): 18ος, Makinen: DSC, Nick_Gr (test driver): DSC
Pool 4: mpakakas (test driver): 1ος, uhu: 3ος, Rhondia (test driver): 7ος
Pool 5: mits (test driver): 1ος, Varwn (test driver): 5ος
Pool 6: beast (test driver): 7ος, Steel (test driver): 10ος
Αναλυτικά αποτελέσματα και βαθμολογίες στο site του πρωταθλήματος
Η Κυριακή της 13ης Απριλίου έμελλε να είναι η μέρα του δεύτερου αγώνα του OLFSL – Pit for Speed. Όπως σωστά το έθεσε και ο migf1 της GVRt, θα μπορούσε να λέγεται και OLFSL – Deja Vu, αφού για μια ακόμη φορά επιλέχθηκε κάποια διαδρομή της South City. Και τι διαδρομή μάλιστα: η South City Chicane route, μια καινούρια πίστα που έκανε την εμφάνισή της μόλις πρόσφατα με το patch Y, πράγμα που σήμαινε πως θα ήταν άγνωστα εδάφη για την πλειοψηφία των οδηγών. Σε συνδυασμό με τα αυτοκίνητα της κλάσης TBO (δηλαδή τα FXO, XRT και RB4) που ώντας αυτοκίνητα δρόμου δε φημίζονται για την ευκινησία τους και τις δυνατότητές τους σε κλειστές πίστες, ένα ακόμα combo έτοιμο να πονοκεφαλιάσει διαγραφόταν στον ορίζοντα. Η GVRteam αυτή τη φορά κατέβαινε με ούτε λίγο ούτε πολύ 6 επίσημους οδηγούς και μια στρατιά 12 test drivers, γεμίζοντας τα grids με ελληνικά χρώματα και δείχνοντας με τον καλύτερο τρόπο το μέλλον του ελληνικού sim-racing.
Ποια αυτοκίνητα θα επιλέξουν τελικά οι οδηγοί της GVRt; Ποιο θα είναι το αποτέλεσμα μετά από 25 γύρους στο όριο; Η συνέχεια επί… της οθόνης 
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΣΧΟΛΙΑ