Αφού επιλύθηκαν όλα τα προβλήματα (και ήταν αρκετά) επιστρέψαμε δυναμικά, με νέες λειτουργίες, ιδέες και υπηρεσίες.
Η GVRteam αποτελεί πλέον την πρώτη ελληνική πύλη ενημέρωσης αγωνιστικών τίτλων για όλες τις πλατφόρμες (Windows, Playstation, Xbox, Wii).
Η αναβαθμισμένη μας δομή & περιεχόμενο υπερκαλύπτουν τον μέχρι τώρα σκοπό του παρόντος blog, το οποίο όμως θα παραμείνει ενεργό, ως μέσο ενημέρωσης σε περίπτωση downtime της royalnetworks.net (o κύριος host μας).
Λόγω ολικής hardware & software αναβάθμισης του host μας (Royalnetworks) όλες οι υπηρεσίες της GVRteam (εκτός από το παρόν blog) θα μείνουν ανενεργές μέχρι και το Σάββατο 11 Ιουλίου 2009.
Μέχρι τότε μπορείτε να χρησμοποιήσετε το νέο μας CHAT εδώ στο blog της GVRteam. Εναλλακτικά μπορείτε να χρησιμοποιείτε την υπηρεσία chat της www.troxoservice.gr/racing/.
Ζητάμε την κατανόησή σας για την όποια ταλαιπωρία! Ελπίζουμε μετά την ολική αυτή αναβάθμιση της Royalnetworks να λυθούν οριστικά όλα τα πρόσφατα προβλήματα.
Το ημερολόγιο δείχνει 14 Ιουνίου 2009. Η ημέρα είναι κλασσικά μία Κυριακή και μάλιστα αρκετά καυτή αφού το καλοκαίρι έχει μπει στη χώρα μας με άγριες διαθέσεις. Το τσίρκο του OLFSL αυτή τη φορά επισκέπτεται μία διαδρομή πόλης ( South City ). Πρόκειται για μία διαδρομή που το πλάτος της το οριοθετούν μπαριέρες και τοίχοι σε όλο το μήκος της διαδρομής και εύλογα ,οι διψασμένοι με τον παραλληλισμό προσομοιωτή και πραγματικής ζωής, το αποκαλούμε το Monaco του LFS. Tο αυτοκίνητο που έχει επιλεγεί από τη διοργάνωση είναι το XFG, ένα μικρό σε μέγεθος επιβατικό αυτοκίνητου τύπου gti με ιπποδύναμη 115 ίππους στις 7500 σ.α.λ.
Μετά από 15 ημέρες πραγματικά σκληρής προπόνησης λοιπόν όλοι είναι έτοιμοι για τον αγώνα, για έναν σκληρό αγώνα αφενώς γιατί τα προσπεράσματα είναι πολύ δύσκολα σε μία τόσο σφιχτή διαδρομή με τις μπαριέρες να σου κλείνουν συνέχεια το μάτι και αφετέρου γιατί σχεδόν όλοι οι οδηγοί είναι στο χιλιοστό σε επιδόσεις με τους κοντινούς τους αντιπάλους, που πρακτικά σημαίνει ότι οι επιδόσεις είναι ανατριχιαστικά παραπλήσιες. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι στο πρώτο pool 26 οδηγοί στριμώχτηκαν σε μόλις ένα δευτερόλεπτο και ένα χιλιοστό ! Read the rest of this entry »
Καλοκαιριάζει, έξω η θερμοκρασία αγγίζει τους 38ο C και στο μυαλό μου έρχονται μνήμες από το περσινό καλοκαίρι. Από τότε είχα ξεκινήσει τα σχέδια για το επόμενο καλοκαίρι. Όμως τα σχέδια άλλαξαν. Τα πράγματα είναι διαφορετικά αυτή την περίοδο. Σήμερα είναι Κυριακή…
Read the rest of this entry »
Μεσολάβησαν 15 μέρες πριν τον επόμενο αγώνα. Το όχημα που θα οδηγούσαν οι οδηγοί ήταν ένα υπερτροφοδοτούμενο καρτάκι με την ανάλογη οδική συμπεριφορά που δεν έχει όπισθεν !!, ενώ το τεραίν στο οποίο κληθήκαν να δαμάσουν το δύστροπο θηριάκι ήταν η Aston cadet. Για να έχετε μία εικόνα αρκεί να πάρετε τη πρώτη και τη τελευταία στροφή του πρώτου αγώνα και να τις ενώσετε με μία καμπύλη γραμμή που στη μέση της κάνει μία γωνία, κάτι σαν μπούμερανγκ. Εν τω μεταξύ οι δεκαπέντε μέρες που μεσολάβησαν χαρακτηρίστηκαν από την αδυναμία της οργάνωσης να εφαρμόσει τους κανόνες που η ίδια έχει θεσπίσει. Αφού από 140 συμμετέχοντες μόνο 4 ”δεν κατάλαβαν” ότι υπήρχε αναγκαστικό πιτ στοπ τελικά μετά από 15 ημερών “διαβουλεύσεις” η οργάνωση αποφάσισε με μία διπλωματική στάση να κουκουλώσει το γεγονός δηλώνοντας πως δεν το είχαν αποσαφηνίσει. Τα συμπεράσματα δικά σας…
Στα του αγώνα τώρα
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΣΧΟΛΙΑ