OLFSL – Whatever the Weather Race 3 ( XFG @ SO4 )

Το ημερολόγιο δείχνει 14 Ιουνίου 2009. Η ημέρα είναι κλασσικά μία Κυριακή και μάλιστα αρκετά καυτή αφού το καλοκαίρι έχει μπει στη χώρα μας με άγριες διαθέσεις. Το τσίρκο του OLFSL αυτή τη φορά επισκέπτεται μία διαδρομή πόλης  ( South City ). Πρόκειται για μία διαδρομή που το πλάτος της το οριοθετούν μπαριέρες και τοίχοι σε όλο το μήκος της διαδρομής και εύλογα ,οι διψασμένοι με τον παραλληλισμό προσομοιωτή και πραγματικής ζωής, το αποκαλούμε το Monaco του LFS. Tο αυτοκίνητο που έχει επιλεγεί από τη διοργάνωση είναι το XFG, ένα μικρό σε μέγεθος επιβατικό αυτοκίνητου τύπου gti με ιπποδύναμη 115 ίππους στις 7500 σ.α.λ.

Μετά από 15 ημέρες πραγματικά σκληρής προπόνησης λοιπόν όλοι είναι έτοιμοι για τον αγώνα, για έναν σκληρό αγώνα αφενώς γιατί τα προσπεράσματα είναι πολύ δύσκολα σε μία τόσο σφιχτή διαδρομή με τις μπαριέρες να σου κλείνουν συνέχεια το μάτι και αφετέρου γιατί σχεδόν όλοι οι οδηγοί είναι στο χιλιοστό σε επιδόσεις με τους κοντινούς τους αντιπάλους, που πρακτικά σημαίνει ότι οι επιδόσεις είναι ανατριχιαστικά παραπλήσιες.  Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι στο πρώτο pool 26 οδηγοί στριμώχτηκαν σε μόλις ένα δευτερόλεπτο και ένα χιλιοστό !

OLFSL Whatever the Weather Αγώνας 2ος ( MRT@AS1)

Μεσολάβησαν 15 μέρες πριν τον επόμενο αγώνα. Το όχημα που θα οδηγούσαν οι οδηγοί ήταν ένα υπερτροφοδοτούμενο καρτάκι με την ανάλογη οδική συμπεριφορά που δεν έχει όπισθεν !!, ενώ το τεραίν στο οποίο κληθήκαν να δαμάσουν το δύστροπο θηριάκι ήταν η Aston cadet. Για να έχετε μία εικόνα αρκεί να πάρετε τη πρώτη και τη τελευταία στροφή του πρώτου αγώνα και να τις ενώσετε με μία καμπύλη γραμμή που στη μέση της κάνει μία γωνία, κάτι σαν μπούμερανγκ.  Εν τω μεταξύ οι δεκαπέντε μέρες που μεσολάβησαν χαρακτηρίστηκαν από την αδυναμία της οργάνωσης να εφαρμόσει τους κανόνες που η ίδια έχει θεσπίσει. Αφού από 140 συμμετέχοντες μόνο 4  ”δεν κατάλαβαν”  ότι υπήρχε αναγκαστικό πιτ στοπ τελικά μετά από 15 ημερών “διαβουλεύσεις” η οργάνωση αποφάσισε με μία διπλωματική στάση να κουκουλώσει το γεγονός δηλώνοντας πως δεν το είχαν αποσαφηνίσει. Τα συμπεράσματα δικά σας…

Στα του αγώνα τώρα

Καλωσορίζουμε ακόμα 2 νέα επίσημα Αγωνιστικά Μέλη

Με ιδιαίτερη χαρά καλωσορίζουμε στο έμψυχο δυναμικό της GVRteam για  το Live For  Speed δύο ακόμα αγωνιστικά μέλη.

Ο nasoss (Νάσος) και ο Narayan1 (Νίκος) αποτελούν δύο ακόμα… όπλα στη… φαρέτρα της ομάδας για τη φετινή της μάχη στο OLFSL και όχι μόνο! Με δεδομένα χαρακτηριστικά την ταχύτητα και το ήθος τους, τόσο ο Νάσος όσο και ο Νίκος ήρθαν για να μείνουν!

…migf1…

Τον λένε Χάρη.  Από τα ιδρυτικά στελέχη της ομάδας αφού ανήκει σε εκείνη την ομάδα που μετουσίωσε το όραμα σε αυτό που όλοι σήμερα ξέρουμε σαν GVRteam.

Ένθερμος οπαδός της διαδικασίας του hotlaping και αντικειμενικά πολύ γρήγορος, δεν είναι λίγες οι φορές  που έχει καταθέσει κορυφαίους χρόνους και παγκόσμια ρεκόρ.

Σήμερα κορεσμένος πια από τη μη εξέλιξη του προσομοιωτή αλλά κυρίως από τα βάρη που είχε επωμισθεί έχοντας απομείνει σχεδόν μόνος του, έχει παραδώσει τη σκυτάλη στο νεό αίμα.  Ωστόσο πάντα πρόθυμος και επειδή “το αίμα νερό δε γίνεται”,  δε χάνει ευκαιρία  όποτε βρει κέφι και όρεξη να βοηθάει τους νεότερους μεταδίδοντας γνώση και εμπειρία.

Μετά το πρώτο αγώνα της νέας σαιζόν του OLFSL του υποβάλαμε κάποιες ερωτήσεις που πολύ πρόθυμα απάντησε. Απολαύστε τον…

OLFSL Whatever the Weather Αγώνας 1ος ( UFR, XFR @ AS7)

Την Κυριακή 17 Μαΐου 2009 είχαμε την έναρξη του Πρωταθλήματος OLFSL για τη περίοδο 2009 – 2010. Το παλαιότερο οργανωτικά πρωτάθλημα του LFS συγκέντρωσε και πάλι τριψήφιο αριθμό συμμετοχών ( 147 ) και ο αριθμός για την ώρα έχει αυξητικές τάσεις.

Η πίστα που επιλέχθηκε για την έναρξη του Πρωταθλήματος ήταν η απαιτητική οδηγικά Aston North. Πρόκειται για μία διαδρομή που τα έχει όλα. Ανοιχτές καμπές που τις παίρνεις με όσα, γρήγορες στροφές με ανάποδη κλίση, πονηρά S που απαιτούν υψηλή ταχύτητα διέλευσης προκειμένου να αξιοποιηθούν οι επερχόμενες ευθείες και ένα κατηφορικό S από εκείνα που αν τα πάρεις όπως πρέπει στη πραγματική ζωή νιώθεις το στομάχι σου να φλερτάρει το λαρύγγι ( φανταστείτε τη πασίγνωστη Eau Rouge του Βελγικού Γκραν Πρι αλλά με ανάποδη φορά, κατηφορική).  Τώρα που φτιάξατε μία εικόνα στο μυαλό σας, προσθέστε και διάφορες ανωμαλίες στο οδόστρωμα και… καλές βόλτες. Όχι με ότι κι ότι έτσι; Με ένα δύστροπο, μικρό σε μεταξόνιο θηριάκι (UFR) ή με ένα πολύ δυνατό GTI (XFR). Αμφότερα προσθιοκίνητα με ιδιαιτερότητες και την επιλογή αυτοκινήτου από την οργάνωση ελεύθερη ανάλογα με το βαθμό μαζοχισμού του καθενός.